Dag 3, dinsdag 3 september 2013

Wervik

Om 13:00 uur komt de ferry de haven van Duinkerken al binnen varen. Nadat hij aangemeerd is (dat gebeurt met uiterste precisie en duurt daardoor vrij lang) komen de personenauto’s en vrachtwagens uit de ruimen naar buiten rijden. Altijd weer mooi om dit te aanschouwen.

Wanneer alle voertuigen en passagiers van boord zijn begint een snelle schoonmaak en aanvulling van de voorraad. Dan mogen de personenauto’s richting Engeland het eerst aan boord. Zij gaan via een speciale zijgang naar de 2e of 3e verdieping. De vrachtwagens, caravans en campers komen daar onder en kunnen rechtdoor het ruim in rijden. Wij staan achter een vrachtwagen net buiten het ruim. We staan dus buiten. Van bovenaf is de camper duidelijk te zien.

Precies om 14:00 uur vertrekt de ferry richting Engeland. Eerst met de nodige precisie los van de kade en dan voorzichtig de haven uit. Het is 2 uur varen naar Dover. Op het dek is het in de zon heerlijk vertoeven. Af en toe fris door de wind.

Om 15:00 uur Engelse tijd komen we in Dover aan. Een mooi gezicht om vanuit de verte de krijtrotsen al te zien.

Tijdens het wachten op de ferry in Duinkerken hebben we de eerste stop bepaald. Dit wordt Newhaven aan de Engelse zuidkust vlak voor Brighton. Het nadeel van deze camperplek is dat na 17:00 uur de slagboom dicht gaat. De bediener van de boom gaat dan naar huis. Wel komt hij de volgende ochtend om 08:00 uur weer terug.

Normaal gesproken kunnen we het halen om op tijd bij die camperplek te zijn. Helaas zitten we midden in de spits en duurt de reis anderhalf keer zo lang. Wat een gigantische verkeersdrukte is er in Engeland. Of je nu op de motorway rijdt, of op de provinciale wegen, of op de kleine plattelandsweggetjes. Het is er hartstikke druk met auto’s. In plaats van kwart voor vijf komen we om half zeven aan. Slagboom dus op slot en de bediener zit allang achter z’n Guinness.

We zetten de camper waar we niet mogen staan en gaan naar The Hope Inn, een pub 50 mtr. terug, en vragen daar om meer informatie.

We mogen op de plek blijven staan. Dat is geen probleem. We maken van de gelegenheid gebruik om wat te drinken en te eten. Piet vraagt om een glas bier. Maar weet niet welk soort/merk. Krijgt hij 3 glazen, elk voor een kwart gevuld, met in elk glas een biersoort om te proeven. De keus is snel gemaakt en met een glas water voor Antoinette gaan we aan een tafel zitten.

We hoeven niet lang op het pub-food te wachten. De smaak is prima en de mensen zijn reuze aardig en beleefd.

We verlaten de pub en gaan terug naar de camper.

Dag 4, woensdag 4 september 2013

Newhaven

De beheerder van de camperplek dus de bediener van de slagboom staat al weer vroeg op zijn post. Na verloop van tijd komt hij een praatje maken. Begint heel vragend, in hoog Engels: “Hebben jullie me gemist gisteravond?”.

Prachtig als iemand op zo’n manier duidelijk maakt dat je te laat bent aangekomen en niet meer op het terrein kunt staan. Hij verteld nog iets over het weer van de afgelopen- en de komende dagen en daarna loopt hij weer naar zijn post.

Wij lopen naar de pub om te kijken of we een internet verbinding kunnen krijgen.

Het lukt, maar traag. Nadat we de nodige informatie binnen hebben stoppen we met internet.

We gaan met de camper het dorp in en halen nog wat boodschappen. We besluiten om weer via de provinciale wegen naar Abingdon te gaan. Abingdon is een plaatsje zo’n 15 km. voor Oxford.

Het is een mooie route maar weer met veel verkeer. De Engelsen weten echt van doorrijden.

De Rye Farm Park in Abingdon bestaat uit 2 gedeelten. Eigenlijk 3 gedeelten. Aan de overkant van de weg is ook nog een parkeerplaats, hoofdzakelijk voor personenauto’s.

De parkeerplaats waar wij naartoe gaan bestaat uit 2 gedeelten 1 parkeerplaats met hoogte begrenzer voor personenauto’s en voor vrachtwagens en touringcars is daarnaast nog een andere parkeerplaats. Hier mogen ook een aantal campers staan. Als wij de camper neerzetten is er nog geen vrachtwagen te zien. Wel 1 bus met Duits kenteken.

We lopen Abingdon in over een brug over rivier the Thames. Het is een leuk stadje en er zijn veel restaurants en Takeaways. Na een uur wandelen door de stad lopen we weer richting de camper. Als we over de brug over The Thames lopen zien we de Narrowboats liggen. We nemen het trappetje naar beneden om de Narrowboats nader te bekijken.

Het eerste grote aantal Narrowboats die we zagen was in de Shakespearstad Stratford Upon Avon. Maar we hebben ze ook in Friesland gezien. We vinden het leuke, mooie, typisch Engelse boat. Van buiten zijn ze vaak erg mooi beschilderd. Je kunt er in wonen. Het is er wel smal. In Cambridge liggen ze ook. Daar hebben we bij sommige de schoorsteen zien branden. Er staat dan een klein houtkachteltje in de kamer.

We lopen langs de Thames en bekijken de mooie boats. Hier op de Thames liggen er een stuk of tien. De ene nog een mooier pronkmodel dan de ander. We gaan op een bankje in de zon zitten en nemen alle boats goed in ons op. Het is heerlijk om hier zo te zitten genieten.

We besluiten om te gaan eten bij The Nag’s Head on The Thames. Maar voor we daar heen gaan lopen we eerst nog even naar de camper.

De camper is niet meer op de parkeerplaats te zien. Hij staat helemaal ingebouwd tussen de grote vrachtwagens. Er staat een vrachtwagen met aanhanger naast ons waavan de aanhanger net zo lang is als onze camper. Daar staat dan de trekauto nog voor. Ook zo lang. En de binnenwegen in Engeland kunnen smal zijn hoor.

We sluiten de camper weer af en lopen naar het restaurant. Ook hier krijg Piet weer 2 glazen voor een kwart gevuld om het bier te proeven. Toch maar 1 van de 2 gekozen, een bier dat in de verte lijkt op Guinness.

Het gaat hier in de restaurants heel anders dan in Nederland. Bij binnenkomst bekijk je aan de bar de menukaart en bestelt je eten. Starter, mainmenu, dessert. Ook bestel je meteen je drinken. Dan reken je alles af en zoekt een tafel. Drinken en bestek neem je mee naar je tafel waar dan later het eten wordt geserveerd. Wil je meer drinken dan ga je naar de bar voor het nieuwe drankje en rekent dat ook meteen weer af. Water is gratis in Engeland. Als het een goed restaurant of pub is krijg je in het water ijsklontjes en een schijfje citroen.

Het eten dat we besteld hebben smaakt lekker. Wat wil je ook! We zitten langs The Thames en tegenover de trap die van de barruimte komt. Je ziet alle mensen met hun drankje naar beneden komen. Een pracht gezicht.

Na het eten nog een Hollands pilsje (paint) toe en dan weer naar de camper.

De chauffeurs staan nog druk te praken met elkaar. Wij gaan de camper in en lezen nog wat. Tegen middernacht is er buiten veel lawaai. Een chauffeur (of zijn bijrijder) is stomdronken en loopt met veel geschreeuw tegen alle metalen carrosseriën aan te slaan en te schoppen. Wat zijn maat ook doet om hem te kalmeren, niets helpt. Uiteindelijk, na anderhalf uur wordt het rustig en valt de dronken man in zijn cabine in slaap.

Dag 5, donderdag 5 september 2013

Abingdon

Alle vrachtwagens zijn allang weg als wij om negen uur vertrekken. Alleen de combinatie van de dronken chauffeur/bijrijder staat er nog.

Oorspronkelijk willen we vrijdag bij de kinderen zijn. Na overleg kunnen we vandaag al bij hen terecht.

We willen niet nog een dag door het drukke verkeer in Engeland rijden. Als we de Motorway nemen gaat het sneller en is het over het algemeen recht toe recht aan.

Om kwart voor twaalf arriveren we bij hun huis. Het is een hartelijk weerzien.

‘s Middags halen we de kleindochter van school. Het is voor haar een grote verrassing. Ze wist niets van onze komst.

De rest van het Engelse verslag houden we heel summier.

Dag 6, vrijdag 6 september 2013

Shropshire

We brengen de kleindochter naar school. Alle kinderen hebben hetzelfde uniform aan. Daarna boodschappen halen, koffie drinken en testjes op de PC uitvoeren voor eventuele widgets voor de website.

‘s Middags kleindochter weer van school halen.

Dag 7, zaterdag 7 september 2013

Shropshire

Kleindochter komt ons goede morgen wensen in de camper en vraagt honderd uit.

We gaan naar een hal met tweedehands artikelen. We zien hier prachtige Buddha’s staan die beplakt zijn met batikstof. Helaas kunnen we ze niet mee nemen.

Via internet boeken we de terugreis met de ferry op dinsdag 10 september 18:00 uur. Kosten ± € 53,00.

De avond vullen we met praten, PC en TV kijken.

Dag 8, zondag 8 september 2013

Shropshire

Kleindochter komt weer gezellig naar de camper. Het wordt een echte zondag met TV kijken, films, en spelletjes. ‘s Avonds heerlijk uit eten.

Normaal stopt hier week 1. Omdat we nog maar 2 dagen in Engeland zullen zijn (dinsdag de terugreis) gaan we op deze pagina in de verkorte versie door.

Aanvang week 2

Dag 9, maandag 9 september 2013

Shropshire

Brengen de kleindochter weer naar school. Halen boodschappen bij Tesco voor onze voorraad in de camper. Vullen de camper met schoonwater en legen de vuilwatertank en toilet.

Halen kleindochter weer van school en doen kaartspelletjes met haar. ‘s Avonds checken we nog wat op de computer en gaan bijtijds naar de camper.

Dag 10, dinsdag 10 september 2013

Shropshire

De laatste keer deze reis dat we onze kleindochter naar school kunnen brengen.

Thuis gekomen nemen we afscheid van schoondochter en zoon en een nog thuiswonende kleindochter.

We bedanken de zoon voor hulp bij wat website klusjes. We bedanken de schoondochter voor al het heerlijke eten dat ze bereid heeft.

We lopen naar de camper, stappen in en starten de motor. Het starten gaat moeizaam. Uiteindelijk na een paar keer starten helemaal geen stroom meer in de accu. Voor vertrek uit Nederland heeft de camper een grote beurt + een APK keuring gekregen en is er extra aandacht aan de accu geschonken. Nu dus niet willen starten. De zoon zet zijn auto naast de camper en met startkabels krijgen we de camper weer aan de praat.

Nemen weer afscheid en we rijden met de camper naar het dichtst bijzijnde tankstation om diesel te tanken. Zoon er achter aan want als de camper na tanken niet wil starten is hij bij de hand.

Na tanken start de moter weer normaal. Volgens zoon kan er een storing in het alarmsysteem zitten. In Nederland hebben we ook steeds last gehad van “stroomlekkage”.

Om 10:00 uur rijden we bij het tankstation weg. Het is een rustige rit zonder files.

Om 14:40 uur staan we op de Esplanade in Dover. Er staat wat wind en af en toe regent het een beetje. Geen weer dus om lekker naar buiten te gaan.

Om 17:00 uur gaan we naar de terminal om in te checken. Bij het inchecken horen we dat er een staking is en dat onze boot uitvalt. We kunnen kiezen uit 2 opties: 1. de boot van 19:00 uur (een uur later) maar dan moeten we van het terrein af of 2. € 101,00 extra betalen en dan met een z.g. extra boot die om 17:15 uur vertrekt. We kiezen voor optie 2 en betalen € 101,00 extra.

Om kwart over vijf staan we nog steeds op de kade. Tegen half zes mogen we de boot oprijden en om tien voor zes komt de boot los van de kaden en varen we de haven uit. Op volle zee kun je zien dat de boot niet op volle toeren vaart, het gaat langzaam. Normaal doet een boot van Dover naar Calias en anderhalf uur over. Dan is er nog een uur tijdverschil. De boot moet dus voor half negen in Calais aankomen. Onze boot komt om kwart voor tien in Calais aan. Ruim vijf kwartier te laat. Zou die € 101,00 voor de extra vaartijd zijn? Ggrrrrrrr!

Gelukkig zijn we in Frankrijk en gaan we nu onze slaapplek opzoeken. Het is vlak bij de terminal en binnen 10 minuten staan we bij nog een tiental andere campers. Er staat veel wind.

Het was een rare dag met een goede rit en een slechte vaart. Nu met heel veel zin Frankrijk via de D-wegen verkennen.